Стеклопластиковые капоты очень эластичны, при получении критических деформаций они конечно же треснут и начнут деформироваться, но после снятия удерживающих нагрузок ( например дернуть рукоятку открывания капота , чтоб отщелкнуть замок) они будут стремиться вернуться в изначально заданную форму в отличие от железных. После чего их ремонт будет заключаться в том чтоб заклеить трещины и дальше как обычный подготовительно – покрасочный процесс ( шпатлевание и тд) 

По поводу безопасности: капот и бампер не несут серьезной ответственности за безопасность и гашение энергии удара в наше время это больше декор и , за это несут ответственность усилители бамперов и так называемые зоны программируемой деформации на силовых структурах( лонжеронах, брызговиках и тд) . На нашем капоте внутренняя часть- укрепляющая решетка это копия стандартной детали капота, она имеет все те же проштамповки и программируемые зоны как и обычная деталь.

Внешне он черного цвета, масса 7- 8кг, крепление стандартное как на заводском, не грунтованный, не крашенный (опционально возможно).

Возможна отправка в регионы любой ТК за счет покупателя.